Принцип работы системы охлаждения в автомобиле

Принцип работы системы охлаждения в вашем автомобиле

Система кондиционирования воздуха в автомобиле обеспечивает приятную температуру и хороший обзор круглый год. Давайте подробнее рассмотрим функционал, обслуживание и возможные проблемы. Правильная работа имеет решающее значение, для безопасности и комфортности вашего передвижения на автомобиле.

Для большинства людей потливость или духота в машине давно в прошлом. Если еще несколько лет назад кондиционер считался роскошью, в настоящее время почти все новые автомобили имеют кондиционер на борту. Летом он сохраняет в машине приятную прохладу, а зимой контролирует влажность и предотвращает запотевание стекол. Но, как и многие другие вещи в автомобиле, система кондиционирования воздуха требует надлежащего обслуживания, ухода и технического обслуживания.

Принцип работы системы кондиционирования

Система кондиционирования работает по тому же принципу, что и классический кондиционер в квартире. Радиатор кондиционера, приводимый в движение в автомобиле двигателем с клиновым ремнем, сжимает специальный газ, который при этом нагревается. В конденсаторе газ охлаждается потоком воздуха и становится жидким.

Как только давление в охлаждающем контуре падает,  хладагент снова испаряется, он охлаждается примерно до 2 градусов Цельсия. При переходе в газообразное состояние тепло отбирается из воздуха хладагентом. Вот откуда идёт прохладный ветерок из вентиляционных отверстий в салон автомобиля.

Помимо температуры, система кондиционирования также снижает влажность: при низких температурах в испарителе конденсируется влажность, а оставшаяся вода выбрасывается наружу. Осушенный воздух не только делает пребывание в машине более терпимым в душные дни, но и предотвращает запотевание окон осенью или зимой.

Принцип работы системы охлаждения в вашем автомобиле

Изменения работы кондиционера при температуре ниже 5 градусов Цельсия.

При наружной температуре ниже 5 градусов Цельсия система кондиционирования воздуха отключается. В противном случае компрессор, отвечающий за охлаждение, мог бы заморозить испаритель.

Если температура ниже 5 градусов Цельсия, вам следует регулярно чистить лобовое стекло, потому что грязное ветровое стекло легче связывает частицы влажного воздуха и, следовательно, запотевает быстрее, чем чистое.

Чтобы удалить влагу из воздуха, можно, например, положить на приборную панель ватный мешок, наполненный наполнителем для кошачьего туалета или специальным гранулятом.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter